Меню

Донецк. Инвест. Решетки (экраны) на батареи отопления

 



Фирма "Инвест"

г.Донецк, ул. П.Поповича, 6а

Тел.(факс): (062) 381-91-07

067-621-00-94

050-366-51-30

 

Евро экраны из МДФ на радиаторы
и ниши
 

Евро экраны из МДФ

 

Новости, анонсы

Меню сайта

 

Новый Mustang доказывает, что Санты не существует

 

Mustang

«Когда несколько месяцев назад появились первые эскизы нового Mustang, отзывы о нем были диаметрально противоположными, преобладали отрицательные», - пишет Autoevolution в своем анализе. Автор статьи, которую мы публикуем с небольшими сокращениями, размышляет о том, что будет с легендарной моделью на рынке Европы. Там он будет продан впервые в его истории.

«Люди обычно реагируют именно так, когда Ford решает сменить поколения своей ведущей модели. Единственным исключением является пятое поколение, в котором Mustang вернулся к своему классическому стилю. Однако, когда Blue Oval представил свое последнее поколение, мир перевернулся вверх ногами, и он повторил синдром Корвета 2014 года - сначала все его возненавидели, потом научились любить.

Одни описывали новый Мустанг как «двухдверный Fusion», другие называли его «Астон Мустанг», а третьи позволяли себе сравнить его с Subaru BRZ. Скорее всего, все они со временем полюбят эту машину. Однако далеко не все это сделают. Есть люди, которым это не понравится, хотя компания Ford вложила в проект немало сил. Просто Mustang нуждался в обновлении, в основном технически, но, решив превратить его из американского автомобиля в глобальный, Ford пожертвовал и многим рискнул.

Mustang

Должны ли мы его ненавидеть? Отнюдь, хотя это самый «грустный» Мустанг со времен второго поколения. Это правда, что новое поколение обладает гораздо большей мощностью, чем раньше, и не из тех автомобилей, которые выглядят быстрее, чем они есть на самом деле. Большая проблема, с которой сталкивается Mustang в настоящее время, заключается в другом - ему не хватает этой частицы, которую современные производители массово выбрасывают из своей продукции из-за более высокой прибыли. Это называется «наследие».

Как и все остальные, Ford активно ставит свои продукты под общий знаменатель. Внешний вид всех моделей практически одинаков. Не можете позволить себе Focus? Хорошо, бери свою Fiesta. Выглядит так же, только меньше. У всех моделей Ford должна быть трапециевидная улыбка на лице, и в этом-то и проблема. Мустанг вообще другой. У него свой подход к моде. См. Камаро и Челленджер. Их нельзя спутать с Мстителем или Импалой. Хотя сейчас опасность перепутать Мустанг с Fusion довольно высока.

Зачем все это? Потому что Mustang наконец-то обратил внимание на европейских покупателей, которые всегда думали иначе, чем американцы. Оригинальный Mustang долгое время пользовался успехом среди европейских энтузиастов, но никогда не имел смысла для среднего покупателя автомобилей со Старого континента. Теперь он должен быть более европейским и менее американским. И соответственно соблюдать фирменный стиль ...

В настоящее время ходят слухи, что Mustang прибывает в Европу для борьбы с BMW M4 и Porsche 911. Он выглядит невероятно и легкомысленно. Мы можем смело исключить 911 из уравнения, но мы обязательно увидим множество сравнительных тестов, в которых модель Ford встретится с BMW M4. И это безумно глупо - Мустанг никогда даже не думал воевать с такими купе. На его территории находятся Camaro и Challenger.

Покупая Mustang или Camaro, европейский покупатель хочет испытать «американскую мечту», которой у него никогда не было. В него вошли такие понятия, как «живой» задний мост, бешеная скорость на прямой, салон без лишних вещей и 50-летнее наследие. Mustang не нужно беспокоиться о рекордном времени на Нюрбургринге - это автомобиль, который легко может соревноваться в драгстерах. И это не имеет ничего общего с немецкими машинами, которые превратились в компьютеры. С ними электроника запрещает развлекаться.

Самое странное, что Ford не извлек уроки из европейского фиаско Chevrolet. По его мнению, главная причина в том, что жители Старого Света хотели помимо Corvette и Camaro видеть большие седаны, такие как Impala и Malibu, а не подобные Aveo, Cruze и Lacetti. Все мы знаем, чем это закончилось. И в данном случае мы не пытаемся никого убеждать, что Mustang выйдет из строя, потому что этого не может быть. Это только разочарует некоторых людей.

Среди них будут и те, кто давно ждал новой иконки. Их разочарование будет равнозначно тому, что они испытали, когда вышел Mustang второго поколения. Затем из масленки он превратился в сумасшедшую пони-кар. Фактически, новое поколение легендарной модели - ярчайшее доказательство того, что Деда Мороза не существует».




02.03.2021





 

Rambler's Top100

 

Блок над body