Меню

Донецк. Инвест. Решетки (экраны) на батареи отопления

 



Фирма "Инвест"

г.Донецк, ул. П.Поповича, 6а

Тел.(факс): (062) 381-91-07

067-621-00-94

050-366-51-30

 

Евро экраны из МДФ на радиаторы
и ниши
 

Евро экраны из МДФ

 

Новости, обзоры, анонсы

Меню сайта

 

Хранение и транспортировка ЖБИ: общие сведения

 

Колодезные кольца

 

Хранение железобетонных изделий (сокращенно ЖБИ) может осуществляться как в специально предназначенных для того помещениях (длительное хранение), так и на открытом пространстве (кратковременное хранение). Во втором случае железобетонные изделия предпочтительнее хранить под навесом. При этом нельзя смешивать изделия разных типов и размеров, оставляя между штабелями расстояния, достаточные для прохода людей и проезда погрузчиков.

Транспортировка ЖБИ чаще всего выполняется с использованием автомобильного транспорта. Возможна также транспортировка железнодорожным и водным транспортом, при условии обеспечения должной фиксации железобетонных изделий в вагонах и грузовых отсеках, а также предотвращения их локальных повреждений путем подкладки деревянных брусков.

ЖБИ, несмотря на всю их прочность и долговечность, весьма хрупки, что необходимо учитывать не только при транспортировке и хранении, но также и при погрузке и выгрузке. Железобетонные изделия легко повреждаются при локальном воздействии. Бетон в местах повреждения фрагментируется и выкрошивается, отчего оголяется арматура и нарушается общая прочность изделия.

Хранение и транспортировка фундаментных блоков ФБС 24.3.6

Фундаментные блоки ФБС 24.3.6 очень удобны в хранении. Они не только компактно размещаются, но и не склонны к самопроизвольному смещению. Размещение фундаментных блоков при хранении возможно в три яруса (каждый новый ярус укладывается поперек предыдущего). Складировать блоки, заваливая их набок, запрещено, так как это может привести к их разрушению.

При хранении фундаментных блоков ФБС 24.3.6 следует оберегать их от повышенной влажности. Поскольку бетон гигроскопичен, фундаментные блоки могут демонстрировать значительный капиллярный подсос, который особенно велик в местах контакта железобетонных изделий и грунта. Если позволить блокам контактировать с грунтом, хватит всего одного года, чтобы они начали крошиться снизу.

Перевозка фундаментных блоков ФБС 24.3.6 возможна на любом подходящем по грузоподъемности транспорте. По причине их удобной геометрической формы фиксация фундаментных блоков в кузове грузового автомобиля не требуется. Главное только положить между ними доски, чтобы исключить соприкосновение. В кузове блоки размешаются только в один ярус и без перекосов.

Хранение и транспортировка колодезных колец

Длительное хранение колодезных колец осуществляется на деревянных подкладках (брусках) с минимальной толщиной в 3 см. Железобетонные кольца размещаются монтажными петлями кверху и никак иначе! Их штабелирование возможно, но не более трех ярусов. Деревянные бруски в обязательном порядке подкладываются в местах контакта колец. Это, кстати, касается и всех остальных железобетонных изделий.

Транспортировка колодезных колец осуществляется универсальными комплектными грузовиками и прицепами подходящей грузоподъемности. При этом кольца надежно фиксируются в кузове, чтобы предотвратить их смещение. Под тросы и проволоку, которыми фиксируются кольца, в тех местах, где они изгибаются, касаясь бетона, необходимо подложить деревянные бруски.

Погрузка и выгрузка колодезных колец производится с их зацепом за монтажные петли. Никаким другим способом цеплять железобетонные кольца нельзя. Перемещать кольца для колодца перекатыванием запрещено, только на деревянных катках подходящей длины. При этом на пути перемещаемого кольца не должно присутствовать неровностей, а также камней или любых других твердых предметов.

Хранение и транспортировка труб безнапорных

Для хранения труб безнапорных применяются специально подготовленные склады а также открытые грузовые площадки с обычными навесами. Штабелирование железобетонных труб производится в шахматном порядке в три яруса. Превышение количества ярусов не допускается, поскольку в этом случае нижние трубы испытывают слишком высокую нагрузку на армирующий каркас.

Транспортировка труб безнапорных осуществляется с использованием спецтехники – трубовозов, оборудованных прицепами-роспусками. При транспортировке на дальние расстояния могут применяться стандартные железнодорожные платформы и полувагоны, а также специализированные вагоны-трубовозы. На водном транспорте железобетонные трубы транспортируются редко, укладываясь и крепясь как негабаритный груз.

Трубы безнапорные загружаются и выгружаются краном, зацепляясь специальными тросами. Пропускать тросы сквозь трубы или завязывать их самозатягивающейся петлей нельзя. Кроме того, запрещено цеплять трубы крюками за края. При нарушении правил стропления железобетонных труб может наступить их деформация и необратимое ослабление армирующего каркаса.

Негативные факторы, воздействующие на ЖБИ во время хранения и транспортировки

Разрушающее воздействие повышенной влажности способно снизить прочность даже самых, на первых взгляд, надежных железобетонных изделий, например, фундаментных блоков ФБС 24.3.6. Кроме того, повышенная влажность способствует распространению плесени, которая крайне негативно сказывается на бетоне и изделиях из него, приводя к так называемой биологической коррозии.

Механические нагрузки, связанные с неправильным хранением колодезных колец, фундаментных блоков или любых других железобетонных изделий, являются вторым по распространенности фактором, способным необратимо повредить бетон. При длительных статических нагрузках бетон постепенно разрушается, отчего нормальное использование изделий из него становится невозможным.

Мы уделяем влажности и правилам складирования железобетонных изделий особое внимание, заботясь о том, чтобы они не потеряли своих прочностных характеристик за время хранения. Транспортировка выполняется не менее ответственно. И совершенно неважно, заказали ли вы трубы безнапорные или плиты перекрытия – они будут доставлены на ваш строительный объект в полном соответствии с нормами действующего ГОСТа.

 



19.03.2015





 

Rambler's Top100

 

Блок над body